VTS is sinds jaar en dag het gespecialiseerde adres voor het aanpassen van alle soorten onderwagens. De nauwe samenwerking, en het directe contact van de werkplaats, opdrachtgever, en VTS engineering resulteren in een op de praktijk geënte oplossing. Een van de werkzaamheden die door de Verhoeven specialisten in verregaande mate ontwikkeld zijn, is het ombouwen van het zogenaamde klapper of dragline rijwerk, naar het type rijwerk wat standaard onder bulldozers en hydraulische graafmachines gebruikt wordt. In deze “operatie” worden de bestaande rupsbalken aangepast, en de aandrijfunits hergebruikt. Dit heeft als resultaat dat de oorspronkelijke stabiliteit niet veranderd, maar meestal nog verbeterd. Ook de hydraulische specificaties van de machine kunnen ongewijzigd blijven. Verder brengt dit natuurlijk ook een aanzienlijke kosten besparing met zich mee. Gezien het feit dat de revisie van een conventioneel “dragline rijwerk” zeer arbeidsintensief , en slechts ook maar een keer kan worden uitgevoerd, is een ombouw financieel een beter alternatief. Verhoeven kan een dergelijke ombouw binnen een zeer korte periode te realiseren, zodat een minimale uitval van de machine is gegarandeerd.

*Verbeterde stabiliteit zodat de oorspronkelijke hijstabel gehandhaafd kan blijven *Rustiger rijden van de machine *Langere levensduur van de componenten *Lagere prijs van de componenten bij eventuele vervanging *Betere verkrijgbaarheid van de standaard componenten. *Voor de prijs van een complete revisie van dragline rijwerk wordt nu een compleet nieuw rijwerk geleverd. Kortom een meerwaarde voor de machine welke deze investering zeker rechtvaardigt.