Comment fonctionne une chargeuse sur pneus électrique et quels sont les avantages et les inconvénients ?

Tout le monde en a déjà entendu parler, de ces engins de terrassement électriques. Divers fabricants les proposent. L’un transforme un engin existant, l’autre développe un tout nouvel engin. Mais comment fonctionne exactement un tel engin électrique ?

Plusieurs choses vous frappent immédiatement lorsque vous conduisez un engin électrique pour la première fois. Les engins sont silencieux, rapides et robustes. Toutes ces propriétés renvoient directement à la source de puissance de ces engins : la batterie (que nous aborderons davantage ci-dessous). Les moteurs électriques entraînent les pompes de l’engin. L’avantage de ces moteurs électriques réside dans leur capacité à fournir immédiatement leur couple maximal, soit une puissance et une rapidité immédiates. Vous le remarquez tout de suite lorsque vous passez de 0 à 20 km/h, vous avez le sentiment d’être lancé. Outre ces deux propriétés spécifiques, les moteurs électriques sont particulièrement silencieux. Les personnes dans les alentours les entendent à peine. La transmission à quatre roues motrices est assurée par un arbre à cardan et non via les moteurs de roue électriques, que vous ne voulez pas voir embourbés.

Quelle expérience pour mon entourage ?

Le caractère silencieux des engins comporte également un danger. Vous n’entendez plus l’engin et vous n’êtes dès lors plus averti automatiquement par le bruit du moteur. Le Schäffer est équipé de série d’une alarme de recul (qui peut être désactivée si elle gêne votre entourage). L’aspect agréable du travail avec un engin électrique est l’absence de nuisance pour votre entourage, vous pouvez continuer à communiquer en toute simplicité. Mener une discussion avec le conducteur ne pose également aucun problème.

 

 

Qu’en est-il de la consommation, des émissions et de l’entretien ?

Tout comme pour un moteur diesel, l’environnement ne subit pas non plus de nuisances dues aux émissions. Un engin électrique n’étant pas équipé d’un moteur à combustion, il n’émet aucune émission toxique de gaz de combustion. Cela garantit une absence totale d’émission de CO2. Selon différentes sources, 3,5 kg de CO2 sont émis lors de la combustion d’un litre de diesel. Faites le compte, si vous rouliez au diesel. Par ailleurs, vous avez moins d’entretien, car vous devez remplacer les filtres et les liquides moins souvent. Vous ne devez en effet remplacer le filtre hydraulique qu’après 1000 heures.

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Puissance de la batterie

La source d’énergie d’un engin électrique est bien entendu la batterie. Schäffer a opté pour une batterie lithium-ion. Le grand avantage de ces batteries réside dans le fait qu’elles offrent une grande puissance mais n’ont aucune mémoire. Vous pouvez de ce fait charger la batterie en tout temps. La charge se fait par le biais d’un système de charge interne, la durée pendant laquelle vous avez utilisé l’engin est aussi celle dont vous aurez besoin pour recharger la batterie. Vous pouvez choisir un chargeur externe en option. En utilisant ce chargeur externe, le temps de charge par batterie est de 15 minutes pour une charge à 80 %. Quand vous rechargez vos batteries pendant la pause, vous pouvez dès lors en faire tout autant avec celle de votre Schäffer, afin de t

ravailler à nouveau à plein régime l’après-midi. Schäffer offre une garantie de 5000 cycles de charge ou 5 ans sur la batterie.

Malgré que vous ayez bien tout lu ce qui précède, une question persiste : quelle sensation vous procure le travail avec une chargeuse sur pneus électrique Schäffer dans la pratique ? Pour le savoir, je vous invite à venir conduire cet engin chez Schäffer Nederland, sur la piste d’essai de notre site de Zeewolde. Pour veiller à disposer de suffisamment de temps l’un pour l’autre, il est judicieux de prendre rendez-vous. Vous pouvez me joindre par téléphone ou par e-mail. Une tasse de notre délicieux café vous attendra !

 

 

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      Peter Hulsman

      Délégué Schäffer

      Rayon: les Pays-Bas


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