Des pièces d’usure pour ménager la force d’une base solide

Une autre pelleteuse sur le mur 9/11/1989 –  9/11/2019

Il y a 40 ans aujourd’hui que le mur de Berlin tombait. Beaucoup de monde a participé à sa démolition. Cette construction d’une largeur pouvant atteindre 100 m a été démolie sur une longueur de 45 km.  Les Allemands de l’Est étaient étonnés de voir les godets excavateurs de ceux de l’Ouest si bien équipés en pièces d’usure. Des pièces d’usure dont la fonction est de préserver l’intégrité de la base et d’éviter d’avoir à la remplacer.

La base d’un godet excavateur VemaTec comprend les composants suivants :

slijtdelen slotenbak esco

  • Oreilles de suspension/plaques adaptatrice
  • Pont
  • Coquille
  • Joue
  • Lame principale
  • Pièces d’usure standard :
    • Lames latérales
    • Bandes d’usure

Les pièces d’usure supplémentaires protègent le godet

La mise en œuvre d’une pièce d’usure permet de mieux protéger un godet. Une pièce d’usure se remplace relativement aisément et représente un coût réduit. Une valeur à prendre en considération pour allonger autant que possible la durée de vie du godet.

Pièces d’usure utilisables :

  1. Lame frontale/de nivelage
    • Prévient l’usure de la lame principale.
  2. Dents
    • Permettent au godet de mieux pénétrer dans les matériaux.
  3. Barres, plots et cornières d’usure
    • Ces composants permettent de mieux protéger de l’usure les lames latérales et/ou la coquille.

1.      Lame frontale

La lame frontale est le dispositif minimum possible à adopter pour protéger la lame principale.

La lame frontale est le plus souvent dotée à sa face supérieure et inférieure d’attaches à souder sur la lame principale espacées de 10 cm l’une de l’autre. Il n’est pas nécessaire de les dessouder par la suite. Quand la soudure d’une épaisseur d’environ 10 cm se déchire aux extrémités de la lame frontale, il est temps de remplacer le composant.

Les lames frontales sont disponibles en longueurs standard de 1,02 m, 2,02 m, 3,02 m et 6 m.

 

Profielmessen

Bak met slijtdelen

 

Lame principale

Profielmessen

Bak met slijtdelen

 

Les lames latérales d’un godet peuvent être partiellement remplacées par une lame principale de 500 Hb à un taillant. Le taillant a pour objet de permettre une meilleure pénétration dans le matériau. Le remplacement des lames latérales et leur adaptation à la pointe de la lame prévient la rupture ou la déformation de la lame principale en cas de dépassement de la force de cavage.

2.      Dents

Les dents de godets sont à employer pour faciliter la pénétration dans des matériaux tels que l’asphalte, les décombres et la rocaille. Plus la pointe est émoussée, plus la pénétration dans le matériau est difficile. Dans un matériau qui se délite, comme la rocaille, il suffit d’une petite entaille pour faciliter la pénétration du godet. Une dent pointue représente à cet égard la meilleure solution.

Baktanden

Les dents VemaTec CAT série J, et leur système bien connu de blocage par goupille, sont produites à l’est sous label privé pour le compte de Verhoeven.  On les trouve également auprès de nos concurrents qui les font fabriquer en qualité de masse dans les fonderies chinoises.

Le remplacement des dents s’effectue en chassant une goupille de la dent par le côté de l’adaptateur. La goupille est bloquée par une bague logée dans un évidement de l’adaptateur. Neuf fois sur dix, lorsque l’on perd une dent en cours d’opération, la bague et la goupille sont également perdues.

Esco™ a baptisé série « MAX DRP » une dent adaptée de la catégorie « Série CAT J ». Cette dent possède une longévité supérieure avérée à celle des autres dents disponibles sur le marché. Si votre godet est pourvu d’adaptateurs de la série J, nous pouvons vous proposer aussi bien la version avantageuse de VemaTec que la dent de qualité Esco™

 

Baktanden

baktanden

 

 

 

 

 

 

 

 

Le tout dernier système de dent et d’adaptateur mis au point par Esco™ s’appelle « Ultralok ». La qualité de ces dents de godet a été jugée par les utilisateurs comme la plus digne de confiance du marché. La disponibilité et la qualité conjuguées à un prix correct sont les atouts maîtres de ce produit. Mais ce type de dent présente encore un avantage supplémentaire : elles se remplacent sans marteau.

Remplacer une dent de godet sans marteau

Le dispositif de blocage d’une dent Ultralok Esco™ est une espèce de cale intégrée à la dent qui la bloque en un mouvement dans l’adaptateur. Grâce à une « cannelure triple de sécurité », cette cale empêche la dent de se déloger de l’adaptateur. Ce système élimine les goupilles et bagues de blocage à engager au marteau, comme dans le système Caterpillar largement imité.

baktanden

baktanden

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans mon prochain blog, je me pencherai davantage sur ce système de dents ainsi que sur l’action promotionnelle qui va de pair.

Encore un dernier conseil : si vous avez perdu une dent, ne cherchez pas plus loin. C’est le nez de l’adaptateur qui est censé supporter toutes les forces (résultant de la charge de la dent) et non la bague de blocage. Si le nez de l’adaptateur a perdu de sa matière par usure et que vous y montez malgré tout une dent, celle-ci aura tendance à s’user ou à se déloger plus vite que la normale.

3.     Barres d’usure, plots d’usure et cornières d’usure

Des conditions d’exploitation extrêmes exigent la mise en œuvre de barres, de plots ou de cornières d’usure. Les matériaux abrasifs comme le sable coquillé, la rocaille ou l’asphalte usent les pièces d’usure à un rythme extrêmement rapide. Parallèlement à des matériaux de pièces d’usure d’une dureté de 400 Hb ou de 500 Hb, il existe des pièces dont la dureté atteint 700 Hb sur l’échelle de Brinell.

 

Bak met wear parts

Wear parts

 

 

 

 

 

 

 

 

Réparties judicieusement aux endroits stratégiques du godet, ces pièces d’usure encaisseront le premier contact avec le matériau à déblayer ou à pénétrer. Grâce à ces pièces, les joues ou les lames ainsi protégées pénétreront plus aisément dans le matériau et verront leur durée de vie allongée.

Pour revenir à la célèbre citation « Ich bin Ein Berliner », Verhoeven et ses solutions vous feront traverser les matériaux comme dans du beurre, comme par le « Checkpoint Charlie ». Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller tant pour le métal de la lame que pour les différents types de dents.

 

 

 

 

  Danny Knippenberg

    Délégué Commercial Trains de chenilles & Pièces d’équipement

      Rayon: Belgique Nord

 

slijtage kenmerken sprocketEsco Ultralok